Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Комсомольская правда, 9 ноября 2025 г.

Тревога РСА: 400 тысяч такси в РФ не имеют обязательной страховки

В России 400 тысяч такси не имеют обязательной страховки

60 просмотров

Согласно информации, предоставленной Российским союзом автостраховщиков (РСА), по состоянию на октябрь 2025 года в России было зарегистрировано около 800 тысяч автомобилей такси, однако лишь половина из них — чуть более 400 тысяч транспортных средств — имела действующий полис обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО), оформленный в соответствии с законодательными требованиями.

Как пояснил руководитель РСА Евгений Уфимцев, остальная часть машин либо эксплуатируется без какого-либо страхового покрытия, либо зарегистрирована как личный транспорт, что дает возможность владельцам экономить на более высоких тарифах, установленных для перевозчиков. Подобная практика, по его словам, не только создает правовые пробелы, но и причиняет значительный финансовый ущерб.

Согласно расчетам союза, ежегодные потери от недополученных страховых премий достигают примерно 5,7 млрд рублей, что составляет почти 2% от общего годового объема рынка ОСАГО. Основной причиной таких потерь называется массовое использование краткосрочных страховых полисов, стоимость которых существенно ниже годовых. При этом из почти 5 миллионов краткосрочных договоров, заключенных за первые три квартала 2025 года, лишь 159 тысяч автомобилей были застрахованы по уникальным полисам. Это свидетельствует о многократном переоформлении страховки на одни и те же транспортные средства с целью обхода нормативных требований и экономии средств.

Генеральный директор Национального союза страховщиков ответственности Николай Галушин акцентирует внимание на том, что существующая практика применения краткосрочных договоров, изначально создававшихся для удобства водителей такси, демонстрирует злоупотребление предоставленными возможностями. Он также отметил, что даже с учетом 265 тысяч оформленных годовых полисов, общий уровень страхового покрытия в сегменте остается неприемлемо низким.

Подобная ситуация разрушает доверие к системе обязательного страхования, повышает финансовые риски для участников дорожно-транспортных происшествий и требует безотлагательного регулирования. Эксперты полагают, что решение проблемы должно быть комплексным — от ужесточения контрольных мер и внедрения цифрового мониторинга до повышения ответственности агрегаторских платформ, допускающих к работе автомобили без актуальных страховых полисов.

Илья МАСЮК, новостник

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »